用信然無油工藝螺桿壓縮機替換活塞壓縮機，并在改造投運后進行相應的工藝改造，使生產(chǎn)裝置達到安全穩(wěn)定、排放和節(jié)能運行的目標。

20世紀50年代，無油螺桿壓縮機首次在工業(yè)上應用，60年代開發(fā)出噴油螺桿壓縮機，到70年代兩者都得到了較快的發(fā)展。兩種螺桿壓縮機結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別是：無油螺桿壓縮機（圖1）通過同步齒輪嚙合，使得陰陽轉(zhuǎn)子可以保持適當間隙而不產(chǎn)生接觸摩擦和發(fā)熱，適用于高轉(zhuǎn)速工況，通常在機殼上設置冷卻夾套，由機殼通入冷卻介質(zhì)冷卻，也可從吸入端向轉(zhuǎn)子腔注入相當于吸入氣體容量1%左右的冷卻液體對不純物進行洗滌；噴油螺桿壓縮機無同步齒輪，由陽轉(zhuǎn)子旋齒嚙合帶動陰轉(zhuǎn)子螺桿旋轉(zhuǎn)，由于轉(zhuǎn)子之間相互摩擦，因而需要噴入油或者其他液體對螺桿進行冷卻，且在壓縮機出口進行氣液分離，氣體出口高壓側(cè)配有徑向推力組合軸承、平衡活塞和調(diào)節(jié)氣量的滑閥（可調(diào)節(jié)%40～100的壓縮負荷）。相對于無油螺桿壓縮機，噴油螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)速較低，沒有加工精度要求高的同步齒輪，結(jié)構(gòu)簡單，可與電動機直聯(lián)，適用于氣體壓差較大，排氣溫度不高，介質(zhì)與潤滑油可以混用的場合。螺桿壓縮機由于制造水平不斷提高，技術(shù)日趨完善，兼有離心式壓縮機和往復式壓縮機的優(yōu)點，相對離心壓縮機而言它無喘振、操作平穩(wěn)，相對往復壓縮機而言它振動小、使用壽命長^[4]。

氯甲烷介質(zhì)有易燃易爆的特殊性，特別是作為有機硅和纖維素的甲基化劑時不能含油，但目前行業(yè)內(nèi)多采用往復式活塞壓縮機，個別廠家出于降低檢修費用、提高運行穩(wěn)定性的考慮，采用了噴油螺桿壓縮機，并在壓縮機出口設置兩級氣液分離器以去除壓縮氣體中的油霧，這種工藝有較大的局限性和安全風險：首先，采用兩級氣液分離器系統(tǒng)占地面積大、投資高；其次，常規(guī)的氣液分離器是采用重力分離+旋風分離+濾芯精濾的組合式分離器，再加上去除的油霧，導致壓縮機出口阻力增大，做功、能耗較高；然后，一旦氣液分離器的精濾濾芯到達使用壽命后期或者破損都會使氯甲烷中含油，導致產(chǎn)品污染嚴重且易形成爆炸混合物，這是工藝安全所不允許的。

無油工藝螺桿壓縮機在氯甲烷工況的成功應用，解決了活塞式壓縮機填料泄漏量不穩(wěn)定的問題——活塞壓縮機采用填料密封，填料本身存在一定的泄漏量，且會隨著設備運行時間增長，填料的磨損加大，氯甲烷的泄漏量也隨之逐漸增加；無油工藝螺桿壓縮機采用干氣密封，介質(zhì)氣泄漏量小且恒定。裝置改造后，尾氣排放全部達標，節(jié)約了原系統(tǒng)尾氣處理的費用，系統(tǒng)的安全性和排放達到設計目標。另外，采用無油工藝螺桿壓縮機滿足了氯甲烷排氣中無油的設計條件，確保產(chǎn)品無污染、質(zhì)量穩(wěn)定達標。