日前，日本三菱電機公司被媒體曝光產品檢驗數據造假，且造假行為可能已經持續(xù)超35年。對此，三菱電機發(fā)表聲明證實，正在就長崎工廠對部分列車空調產品檢驗時有不當做法展開內部調查。此前兩天，媒體報道稱三菱電機公布的檢查數據造假，先是空調設備的數據，其次是用在火車制動中的空氣壓縮機數據。

7月1日，日本內閣官房長官加藤勝信（Katsunobu Kato）表示：“這一系列的不端行為是一個問題，其中一些還是關于安全方面的產品?！?/span>三菱電機涉事項目要求采用公司事先確定的方法收集源數據。例如，三菱電機使用程序自動填寫客戶指定產品（如空調）的檢測報告。對于空氣壓縮機，該公司則重復使用舊數據，而不是按照通常的要求，在設計更改后對每個零部件進行新的測試。

根據公開資料顯示，三菱電機創(chuàng)立于1921年，是三菱集團的核心企業(yè)之一。其產品包含面向個人消費者的顯示產品、手機、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調電氣。據了解，在日本市場，三菱電機是列車空調產品的一大生產商，不僅是普通的列車“標配”，就連近年來大力發(fā)展的新干線列車也選擇其作為配套供應商。在今年2月1日，三菱電機迎來了創(chuàng)立100周年，正式成為一家百年企業(yè)。諷刺的是，這家百年企業(yè)，在對所供應的日本各鐵道列車空調機進行檢查時，將數據進行了篡改。

據日本經濟新聞報道，三菱電機公司長崎工廠沒有全按照用戶要求檢驗列車空調產品的控制性能和電力消耗等內容，還偽造檢驗數據。并且，違規(guī)檢查問題持續(xù)了長達35年以上。對此，三菱電機發(fā)表聲明稱，在今年6月中旬發(fā)現這一問題后，已經停止發(fā)貨，已交付的產品在安全性能方面沒有問題。

東日本鐵路公司（JR東日本）透露，截至目前，日本新干線、東武鐵路等累計引進了約9800臺三菱電機空調設備，其中大概有50%為違規(guī)產品。此外，這家企業(yè)每年還有大批的列車空調出口至海外。

目前，日本經濟產業(yè)省已經介入調查此事，包括三菱電機的不當行為是否涉及其他產品。而日本三菱電機社長杉山武史因為造假事件已經引咎辭職。在7月2日的記者會上，杉山武史表示：“公司有組織的造假損害了公司信譽，他對此負有責任，認為有必要辭職，以使公司建立新體制，挽回外界對三菱電機的信任?！?/span>

這并不是三菱電機第 一次被曝造假丑聞，在今年5月，三菱電機就將215萬件不滿足安全認證標準的電氣設備部件，提供給了多家日本國內外的客戶；2020年，三菱電機曾被曝向歐盟出口未達標的車載無線電接收器；2020年12月，三菱電機發(fā)布聲明，表示公司在2017年6月至2020年10月期間，通過偽造相關文件，向歐洲車企出口了大量不合規(guī)的車載音響零部件，約為33.5萬件。這批不合格產品用在了多家日本車企在歐洲銷售的汽車上。因此，三菱電機多年來相繼被曝出檢查及品質測試偽造數據等問題所造成的信譽及口碑下降，并不是杉山武史辭職就可以解決的。

產品質量不斷下滑，導致日本企業(yè)的“金字招牌”開始崩塌。根據資料顯示，1996年時，財富500強榜單上的日本企業(yè)多達99家，與美國不相上下。到了2020年，日本企業(yè)數量已經下降到了53家，數量銳減近一半。

對此有業(yè)內人士表示：“早前，日本制造業(yè)在全球的地位可以說是如日中天。而隨著信息時代的快速發(fā)展，媒體影響力日益增強，導致一直被掩蓋的問題暴露出來，致使一些消費者對日本企業(yè)的品質產生質疑?！?/span>